本国 #イタリア サイトでは掲載されていたのですが、ようやく資料が届きました。今年モデルチェンジした #ホンダ #CB1000R 2018年用マトリスサスペンションが発売になりました。
CB1000R(18)のフロントフォークは、左側にダンパー機能、右側はスプリングのみのショーワ製SFF(セパレートファンクションフロントフォーク)を採用。マトリスでは、ハイドロキット RK-BP1、RK-BP2と中身を入れ替えるカートリッジキットの合計３種のフロントフォークをラインナップしています。
ハイドロキットは2種類あります。 RK-BP1は、左側のピストン形状とシム構成を変更して、減衰性能を大幅UPしてスポーツ志向に仕様変更。
ハイドロキット RK-BP2は、RK-BP1に専用フロントフォークスプリングとカラーが付属した物です。減衰性能UP+スプリング換装でセッティングの幅を大幅に増やすことができます。BP-2でも34560円（税込）ですので、このカスタムはやらなきゃ損なレベルです。
【製品ページ】ハイドロキット FRK-BP（FH250RK-BP1～FH250RK-BP2）
https://www.twobros-japan.com/products/detail.php?product_id=5643
フロントフォークのカートリッジをまるごと交換するカートリッジキットF25SAは、フロントフォークに窒素ガスタンクを内蔵した最新式のマトリスフロントフォークカートリッジキットです。窒素ガスカートリッジとは、高級機種のリアサスペンション別体式のタンクが付いてますよね？フロントフォークでもレーシングフォークはボトムに円筒形のタンクが付いているのを見たことがあると思います。あのタンクが内蔵されているので、カートリッジ交換式で、レーシングフォークのような機能を持たせた超高性能のインナーカットリッジキットです。減衰は左右独立のクアッドバルブタイプを採用。
【商品ページ】カートリッジキット F25SA（F25H250SA）
https://www.twobros-japan.com/products/detail.php?product_id=5646
マトリスフロントカートリッジキットF12Rは従来型のトップで伸び側をボトムで圧側のセッティングを行うカートリッジキットです。シリンダー径φ25mm、ガンガン走るライダーにオススメです。
【製品ページ】F12R カートリッジキット（F12H250R）
https://www.twobros-japan.com/products/detail.php?product_id=5645
フロントカートリッジキットF20KはF12Rよりも小径なシリンダー径φ20ミリを採用。剛性がF12Rよりも低いので、ツーリングライダーにおすすめ。その代わり価格はF12Rより4万円ほど下がりますので、リーズナブルに高性能なカートリッジ交換式のフロントフォークを堪能できます。
フロントフォークの交換は本当に気持ちよく走れるようになります。あー高級なサスペンションってこういう事なんだな！ってことを実感していただけます。ギャップを越えるたびにニヤけるぐらいですよ！
【製品ページ】カートリッジキット F20K（F20H250K）
https://www.twobros-japan.com/products/detail.php?product_id=5644
リアサスペンションは調整が１ウェイモデル（伸び側調整のみ）のM46KDと２ウェイモデル（圧/伸び調整可）のM46KFの２種類を用意。
M46KD、M46KFとも無段階リングナット式プリロード調整またはノブ付き油圧プリロードアジャスター付きを選択できます。
【製品ページ】M46KD リアショック（MH261.1KD～MH261.1KDPK）
https://www.twobros-japan.com/products/detail.php?product_id=5647
【製品ページ】M46KF リアショック（MH261.1KF～MH261.1KFPK）
https://www.twobros-japan.com/products/detail.php?product_id=5648
■ リアサス基本データ
推奨取付け長 309mm 調整幅 307 ～ 316mm
標準スプリング 160N/mm （150、160、170、180が使用できます）
※使用するステージや装備重量によってスプリングレートを変更できます。初回注文時のスプリングレート変更は無料です。ぜひお問い合わせください。
Matris・Accossato・Robymotoengneering・
TwoBrothers Racing 総輸入販売元 松本エンジニアリング
・Matrisバイクサスペンションの販売セッティング・オーバーホール
・重いクラッチが劇的に軽くなる！疲労軽減アコサットクラッチ！
◎ホームページ
https://www.twobros-japan.com/
◎facebookページ
https://www.facebook.com/MatsumotoEngineering/
◎twitter
https://twitter.com/Matsumoto_EG
◎Instagram
https://www.instagram.com/matsumotoengineering
※シェア拡散大歓迎！m(_ _)m