ACCOSSATO / Matris
Robby Moto Engineering
Two Brosthers Racing
日本公式ウェブサイト
大阪府公安委員会
第622220184896号
株式会社 松本エンジニアリング
Matris - M46KD リアショック
MK201.1KD~MK201.1KDID
- ブランド
- Matris
- 適合車種
- 690 Duke LC4 (12-18)
- タイプ
- M46KDタイプ
- 素材
- ■選び抜かれた素材
MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。
その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。
- 仕様
- ■クロームコーティングピストンロッド
M46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。
■調節機能
M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。
■プリロードアジャスター
M46KDはリングナット式無段階調整。
■チッソガス封入
ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。
■スプリング
装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。
■テクニカルデータ
推奨装着長 : 364 mm ( 363 - 372 mm )
車高調正 : ○
コンプレッション(圧側) : ×
リバウンド(伸び側) : ○ 42段階
標準スプリングレート : 75 N/mm
使用スプリング自由長 : 150 mm
プリロード調整 : ○ リングナット式
油圧プリロードアジャスター : オプション装着可
■注意
・装着長調整範囲は若干変動します。
・標準スプリングレートは体重(装備含む)65〜75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。
・購入時のスプリングレート変更は無料です。
- その他
- ●商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
●商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
●商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。
■オーバーホール
松本エンジニアリングではMatris製品のオーバーホール作業を承っております。
お気軽にお問い合わせください。
基本料金 税込¥21,600
※基本料金にはオイル、シール類などの消耗品が含まれます。その他のパーツは別途お見積りいたします。
株式会社松本エンジニアリングは、イタリア・マトリス社(Matris)の日本総輸入代理店です。
並行輸入の商品についてはご対応いたしかねます。予めご了承ください。
Matris REAR SHOCK
マトリス リアショック
MONO SHOCK(モノショック)
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フルアジャスタブルの最高峰モデル
側2WAY、油圧プリロードアジャスター、チタンコーティングシャフト
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タンク一体式モノショック
大容量のリザーバータンク搭載一体型モデル
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タンク別体式モノショック
リザーバータンクをホースで繋いだ別体式
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リザーバータンク内蔵式モノショック
伸び側のみ1WAY調整
TWIN SHOCK(ツインショック)
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リザーバータンク一体式フルアジャスタブルモデル
圧側・伸び側2WAY調整
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リザーバータンク内蔵式モノショック
伸び側のみ1WAY調整
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リザーバータンク無しのエマルジョンタイプ
伸び側のみ1WAY調整